المكلف بالاعلام لدى كيا لـ المحور اليومي :

أزمة الاستيراد لم تترك لنا سوى بيكانتو لعرضها على زبائننا

يعوّل العملاق الكوري الجنوبي لصناعة السيارات  كيا  على عروسه الصغيرة  بيكانتو  الموديل الوحيد المتوفر عبر كامل ممثليه في الجزائر، حيث أكد حمور موسى المكلف بالإعلام لدى  كيا  الجزائر أن لأزمة استيراد السيارات التأثير الكبير على التوفر والمبيعات، سوى  بيكانتو  التي تم استيرادها بكميات كبيرة منذ السنة الماضية.

بداية ما هو جديدكم خلال هذه الصالون؟

أولا، لا سيارات تعرض لأول مرة في الصالون، ولكن هناك نسخ جديدة من  بيكانتو  كـ  سبورت لاين  و سايفتي  اللتين تصنعان الحدث في الجناح كونهما محبوبتين لدى الجماهير الجزائرية خاصة فئة الشباب.

 ماذا عن توفر السيارات الذي يعتبر أكبر عائق لهذه الطبعة؟

 الموديل الوحيد المتوفر والممكن تسجيل طلب عليه حاليا هو بيكانتو، مع آجال تسليم معلن عنها تقدر بـ 45 يوما، ضمن حدود المخزون المقدر بـ 300 وحدة والتي تتراوح أسعارها بين 156.5 و181 مليون حسب التجهيزات، حيث يبلغ سعر  بيكانتو سايفتي  1.2 بنزين بقوة 87 حصانا 156.6 مليون، و بيكانتو سايفتي بناقل سرعة أوتوماتيكي  سعة 1.2 بنزين بقوة 87 حصانا 166 مليون، في حين يبلغ سعر  بيكانتو سبورت لاين  1.2 بنزين بقوة 87 حصانا 171.5، والسيارة ذاتها بناقل سرعة أوتوماتيكي يبلغ سعرها 181 مليون.

هل من تخفيضات

لا، لم نقدم أي تخفيضات بالنسبة إلى الصالون الحالي.

ماذا عن مبيعات الشركة خلال الصالون بالموازاة مع الأزمة

هناك مبيعات، ولكن الأكيد أنها تراجعت بشكل كبير مقارنة مع الطبعات السابقة، ولا وجود لأوجه مقارنة، حيث إن السبب الأول يعود إلى رخص الاستيراد وهو ما يعرفه جميع الوكلاء إضافة إلى الأسعار التي شهدت ارتفاعا.

هل تتوقعون ارتفاعا أكبر للأسعار بعد الإفراج عن رخص الاستيراد؟

أوضح لك أن ارتفاع أو تراجع الأسعار مرتبط بقيمة الدولار والدينار، حيث إن تراجع قيمة الدينار أمام الدولار أو ارتفاعه سيتحكم في أسعار السيارات بعد الإفراج عن الرخص.

ماذا عن شرط التصنيع للاستمرار في هذا المجال، وما هي مشاريع  كيا  الجزائر؟

 كيا  الجزائر تعمل على إنجاز مشروع تركيب شاحنات  كا 2500   خلال المرحلة القادمة، حيث يوجد المشروع الذي سيكون على مستوى العاصمة في مرحلة الدراسة.