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découvrez le classement des bons élèves de l’Euro NCAP sur les crash-tests menés par l’organisme indépendant en 2015.


  16 Jan 2016 - 12:23   lu 3082 fois   0 commentaires   AUTO NEWS
découvrez le classement des bons élèves de l’Euro NCAP sur les crash-tests menés par l’organisme indépendant en 2015.

découvrez le classement des bons élèves de l’Euro NCAP sur les crash-tests menés par l’organisme indépendant en 2015.

Pas moins de 40 nouveaux véhicules sont passés durant l’année 2015 dans les mains expertes de l’Euro NCAP, l’organisme indépendant européen chargé de tester la sécurité des voitures. Et de distribuer, ou non, les étoiles qui pourront être, au moment d’un achat, décisives !

Et l’Euro NCAP vient de livrer son "best of" de 2015 en d'autres termes son classement des véhicules ayant obtenus les meilleurs résultats de leur catégorie. Ce classement est basé sur les scores obtenus dans les différents domaines d’évaluation, à savoir la protection des occupants adultes, la protection des enfants, la protection des piétons et les aides à la sécurité. Un classement à découvrir en vidéo sur ce lien.

Et si il y a un modèle qui tire particulièrement son épingle du jeu, c'est le Volvo XC90. Il obtient la meilleure notation globale toutes catégories confondue et remporte, par la même occasion, la palme dans la catégorie des "Grands SUV".
Il faut dire que le véhicule a obtenu 5 étoiles avec d’excellents scores en protection des adultes (97 %) et en ce qui concerne les aides à la sécurité, où il atteint 100 % !

 

 
 

Dans la catégorie dite des "Petits SUV", c’est le récent Mercedes GLC qui obtient la meilleure note et les 5 étoiles. Même sanction pour les Jaguar XE et Toyota Avensisarrivées à égalité dans la catégorie "Grande familiale". Et si le coeur de l'Euro NCAP penche pour l'anglaise et l’ensemble de ses technologies de sécurité qui sont de série, il précise que la japonaise, dont certaines technologies d’assistance sont en option, se révèle moins chère que sa concurrente.

Enfin chez les berlines compactes, autrement appelées "Petites familiales" par l’Euro NCAP, c’est l’Infiniti Q30 qui est première de classe en 2015, notamment grâce à un capot active qui protège particulièrement bien les piétons (91 %).

 

Chez les citadines, les japonaises ont la côte puisque la Honda Jazz et la Suzuki Vitara jouent des coudes pour la première place. Mais c’est la Honda qui emporte la palme de l’Euro NCAP, au regard de la stratégie du constructeur concernant les systèmes de sécurité de pointe montés dans ses voitures.

Chez les monospaces, la concurrence est rude. Et c’est le nouveau Volkswagen Touran qui l’emporte dans la catégorie "Petit monospace", alors que le Ford Galaxy (et le S-Max) gagne de peu face au Renault Espace chez les "Grands monospaces".

Enfin, l’Euro NCAP s’est penché en 2015 sur les roadsters. Et si aucun d’entre eux n’a obtenu les 5 étoiles, c’est la Mazda MX-5 qui, en en décrochant quand même 4, l’emporte.



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