China ha presentado una máquina capaz de cambiar la construcción de grandes túneles cuando el terreno se vuelve imprevisible. El nuevo equipo combina perforación mecánica y voladuras controladas dentro de una misma estructura, una solución concebida para atravesar rocas extremadamente duras, zonas inestables y formaciones donde las tuneladoras convencionales pierden eficacia.
La denominada máquina de perforación y voladura BBM salió de la línea de producción el pasado sábado 1 de agosto en la planta que China Railway Science & Industry Group posee en Wuhan, capital de la provincia china de Hubei. Sus responsables la presentan como la primera tuneladora del mundo que integra ambos métodos de excavación sin necesidad de sustituir el equipo durante los trabajos.
El desarrollo ha sido realizado conjuntamente por la Universidad de Tsinghua y China Railway Science & Industry Group, filial de China Railway Group. Esta colaboración entre el ámbito académico y la industria pretende cubrir un vacío tecnológico en la construcción de túneles sometidos a condiciones geológicas complejas, donde cualquier cambio repentino del terreno puede detener una obra.
Perforación y voladuras
La principal diferencia de esta tuneladora china reside en su capacidad para adaptar el método de excavación al tipo de roca que encuentra. El sistema puede realizar una voladura previa y retirar después el material, perforar antes de colocar los explosivos o avanzar mediante una excavación mecánica de sección completa, según las exigencias de cada tramo.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F658%2Fe90%2F039%2F658e900390f39bdf790d51a1204c8490.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F658%2Fe90%2F039%2F658e900390f39bdf790d51a1204c8490.jpg)
China Railway Science & Industry Group explica: "La BBM puede alternar sin interrupciones entre distintos modos, incluidos la voladura previa seguida de excavación, la excavación previa seguida de voladura y la perforación de sección completa, ofreciendo así una adaptación flexible a una amplia variedad de condiciones sobre el terreno". Esta versatilidad evita cambiar de maquinaria y reduce las interrupciones dentro del túnel.
Una máquina para terrenos extremos
El equipo incorpora un cabezal de corte hueco que trabaja junto con otro cabezal situado en la zona central. Esta configuración permite introducir las operaciones necesarias para las voladuras y, al mismo tiempo, conservar la capacidad de perforación de una tuneladora de roca dura. Los operadores pueden modificar el modo de trabajo conforme cambia la composición del subsuelo.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F166%2F654%2Fccc%2F166654ccccd46ccc469bb2c97e3a994b.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F166%2F654%2Fccc%2F166654ccccd46ccc469bb2c97e3a994b.jpg)
Las pruebas de laboratorio indican que la nueva tuneladora BBM de China podría elevar la eficiencia de excavación un 30% frente a las máquinas convencionales, según Qin Pengxiang, investigador del Laboratorio Estatal Clave de Hidrociencia e Ingeniería de la Universidad de Tsinghua. La tecnología busca responder a problemas como deformaciones de roca blanda, estallidos rocosos y entradas repentinas de agua o lodo.
China ha presentado una máquina capaz de cambiar la construcción de grandes túneles cuando el terreno se vuelve imprevisible. El nuevo equipo combina perforación mecánica y voladuras controladas dentro de una misma estructura, una solución concebida para atravesar rocas extremadamente duras, zonas inestables y formaciones donde las tuneladoras convencionales pierden eficacia.