La empresa sueca de defensa Saab anunció la firma de un contrato valorado en 10.100 millones de coronas suecas (unos 1.000 millones de dólares) para el suministro de dos aeronaves GlobalEye de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) a un país de Oriente Medio cuya identidad no fue revelada por motivos de seguridad.
La compañía informó que las entregas de las aeronaves están previstas para 2030 y explicó que no ofrecerá más detalles sobre el comprador debido a “la naturaleza del sector, las circunstancias relativas al cliente y los intereses de seguridad nacional”.
El presidente y director ejecutivo de Saab, Micael Johansson, señaló que el nuevo pedido refleja el creciente interés internacional por el sistema GlobalEye y destacó que la plataforma ha demostrado su eficacia en las operaciones modernas de defensa aérea.
Publicidad
“Este pedido subraya nuestro compromiso de proporcionar a los clientes capacidades AEW&C multidominio de eficacia probada”, afirmó Johansson, quien añadió que la demanda internacional del sistema responde a su “eficacia y fiabilidad”.
El GlobalEye está basado en el avión ejecutivo Bombardier Global 6000 y combina radares y sensores capaces de detectar y seguir objetivos aéreos, marítimos y terrestres a largas distancias. Hasta la fecha, Saab ha entregado cinco unidades de este modelo a los Emiratos Árabes Unidos, su cliente de lanzamiento.
Aunque la empresa no identificó al nuevo comprador, analistas del sector consideran que entre los posibles clientes figuran Arabia Saudita, Kuwait o Catar. Saab ya suministró anteriormente dos aeronaves Saab 2000 equipadas con el radar Erieye a la Real Fuerza Aérea Saudí, aunque no ha confirmado oficialmente a ese país como operador del GlobalEye.
Publicidad
Publicidad
De acuerdo con datos de la firma especializada Cirium, esos aviones Saab 2000 saudíes, identificados con los registros de servicio 6001 y 6002, entraron en operación en diciembre de 2014 y tienen como base la instalación aérea Príncipe Sultán.
En la región del Golfo, Kuwait, Catar, Baréin y Omán carecen actualmente de capacidades de alerta temprana y control aerotransportado en sus flotas, lo que los convierte en potenciales interesados en este tipo de plataformas.
Además del nuevo contrato en Oriente Medio, Saab mantiene pedidos pendientes de tres aeronaves para Suecia y dos para Francia, mientras que Canadá anunció en mayo su intención de adquirir un número aún no especificado de estos sistemas tras seleccionar a la compañía como proveedor preferente.
La expansión del programa también alcanza a la OTAN, que este mes anunció su intención de adquirir una flota de hasta 10 aeronaves Global 6500 adaptadas para misiones de vigilancia y alerta temprana, un proyecto impulsado por once países miembros de la alianza.
El pasado 7 de julio, Saab confirmó que iniciará negociaciones formales con la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN con el objetivo de concretar ese contrato. (I)